汽車充電樁對于新能源汽車來講，是來給汽車補充能量的，就像現(xiàn)在的加油站。隨著新能源電動汽車的數(shù)量越來越多，電動汽車也越來越受歡迎，隨之而來，電動汽車的充電問題卻成為了新能源電動汽車遇到的難點。

根據(jù)目前市場上新能源汽車充電樁的種類來說，有快充，螨蟲，以及專用型的汽車充電樁（特斯拉），從充電樁的分布上來看，市場上并不是所有的汽車充電樁都能夠通用。

由于新能源汽車起步的時間比較晚，很多都是摸著石頭過河，并沒有相應的標準可以參考，加上汽車充電樁和新能源汽車屬于新生事物。再制造和研發(fā)的基礎上面大家都沒有太多經(jīng)驗，所以針對充電樁標準設計也會存在不足和相應的缺陷，這就導致各個廠家的充電樁和電動汽車之間存在不匹配的問題。

另外在設計的時候充電樁之間的接口協(xié)議之間并不兼容，這個就好比一款軟件一樣，沒有開源系統(tǒng)，各自為政，所以也會存在不能共用的情況，雖然有新的國標，但是充電樁升級換代速度慢，從新能源汽車開始發(fā)展到現(xiàn)在，經(jīng)歷的技術也是在不斷的變革，之前有些新能源車比較老，在沒有新的國標情況下，充電樁型號和現(xiàn)在不一樣。

鄭州昌原生產(chǎn)銷售的新能源汽車充電樁有兩種，交流和直流，這兩種充電樁的搶把滿足目前市場上的大部分的新能源汽車進行充電。只要充電槍的槍口標準一樣，就可以進行使用。